Elektroautos zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Steeds meer mensen stappen over op een elektrische auto, omdat ze minder willen uitgeven aan brandstof of minder uitstoot willen veroorzaken. Toch roept de overstap nog veel vragen op. Wat kost zo’n auto echt? Waar laad je hem op? En is het allemaal wel zo goedkoop als het lijkt? Dit zijn vragen die veel mensen bezighouden, en de antwoorden zijn niet altijd even simpel.
De aankoopprijs en de totale kosten op langere termijn
Een elektrische auto is bij aankoop vaak duurder dan een vergelijkbare auto op benzine of diesel. Toch zegt de aankoopprijs niet alles. De ADAC, een grote Duitse autoorganisatie, berekende de totale kosten van tientallen elektrische modellen. Daarin tellen niet alleen de aanschaf mee, maar ook verzekering, onderhoud, laden en waardevermindering. Kleinere en goedkopere modellen zoals de Dacia Spring of de Leapmotor C10 kwamen als goedkoopste uit de bus als je naar de totaalkosten kijkt. Grotere en luxere modellen zijn in aanschaf aantrekkelijk geprijsd, maar kosten op termijn vaak meer. Het loont dus om goed te vergelijken voordat je een keuze maakt.
Laden thuis en onderweg: zo werkt het in de praktijk
Veel mensen laden hun auto gewoon thuis op, via een laadpaal in de garage of aan de gevel. Dat is meestal de goedkoopste manier, zeker als je thuis zonnepanelen hebt. Wie geen eigen oprit heeft, is aangewezen op publieke laadpalen in de buurt. De prijs per kilowattuur verschilt daarbij sterk per aanbieder en per locatie. Apps zoals ChargePrice helpen je om de goedkoopste laadpaal in de buurt te vinden. Zo zie je vooraf wat je betaalt, zonder verassingen achteraf. Snel laden langs de snelweg is handig maar duurder dan thuis laden. Het is slim om je laadgewoontes af te stemmen op de locaties die je toch al bezoekt, zoals een supermarkt of een parkeergarage met een laadpunt.
Rijbereik en accu: feiten zonder overdrijving
Het rijbereik van een elektrische auto hangt af van meerdere factoren. De grootte van de accu speelt een grote rol, maar ook de rijstijl, de snelheid en de buitentemperatuur bepalen hoever je komt. Bij vrieskou kan een accu aanzienlijk minder ver rijden dan in de zomer. De meeste elektrische auto’s halen tegenwoordig tussen de 300 en 500 kilometer op een volle accu. Dat is voor de meeste ritten in Nederland meer dan genoeg. Alleen wie regelmatig lange afstanden rijdt zonder tussenstop, moet goed nadenken over welk model past bij zijn reisgedrag. Een auto met een groot accupakket is duurder, maar biedt wel meer rust onderweg.
Onderhoud en duurzaamheid van elektrische auto’s
Elektrische auto’s hebben minder bewegende onderdelen dan auto’s met een verbrandingsmotor. Er is geen uitlaatsysteem, geen oliewissel nodig en de remmen slijten minder snel door regeneratief remmen. Dat betekent in de praktijk minder onderhoudskosten. Toch zijn er wel aandachtspunten. De accu verliest over de jaren een deel van zijn capaciteit, al valt dat bij moderne modellen goed mee. De meeste fabrikanten geven garantie op de accu voor acht jaar of tot een bepaald aantal kilometers. Banden slijten bij elektrische auto’s iets sneller door het hogere gewicht. Al met al zijn de onderhoudskosten lager, maar niet nul. Wie overweegt om tweedehands te kopen, doet er goed aan de staat van de accu te laten controleren.
Veelgestelde vragen
Is een elektrische auto altijd goedkoper dan een benzineauto?
Een elektrische auto is in aanschaf vaak duurder dan een benzineauto. Als je ook rekening houdt met brandstofkosten, onderhoud en verzekering over meerdere jaren, komen de totale kosten bij veel modellen lager uit. Dat geldt vooral als je veel kilometers rijdt en thuis kunt laden tegen een laag tarief.
Hoelang duurt het opladen van een elektrische auto?
Hoe lang opladen duurt, hangt af van de lader en de auto. Thuis via een gewoon stopcontact duurt het vele uren. Met een wallbox thuis laad je een gemiddelde auto in vier tot acht uur volledig op. Bij een snellader langs de snelweg kan dat teruggebracht worden tot twintig tot veertig minuten voor tachtig procent.
Wat gebeurt er met de accu na vele jaren rijden?
Na jaren rijden verliest een accu een deel van zijn capaciteit, waardoor het rijbereik iets afneemt. Bij de meeste moderne elektrische auto’s valt dit verlies na tien jaar gebruik mee. Fabrikanten geven doorgaans acht jaar garantie op de accu. Oude accu’s worden hergebruikt voor energieopslag of gerecycled.
Kan ik overal in Nederland terecht met een elektrische auto?
Nederland heeft een groot netwerk van laadpalen. In steden zijn publieke laadpunten goed beschikbaar. Op het platteland en langs snelwegen zijn er ook steeds meer opties, al zijn die minder dicht verspreid. Met een beetje planning kom je vrijwel overal in Nederland zonder problemen aan je bestemming.
